http://www.house365.com 09年10月16日 江南时报
高铁南站地区加上大校场-红花机场地块，将建成南京南部新城，规划是要打造成南京另一个“新街口”，记者昨获悉，在七桥瓮生态湿地公园附近将规划出一平方公里，建设国际博览园等项目；而原有的大校场机场跑道将保留，可能改成配套的停车场，或者变成博览园户外展览的区域。
南部新城总设计师、东南大学城市规划设计研究院副院长段进教授透露，南部新城区将成为南京另一个“新街口”，但各种设施会比新街口更完善。在南部新城东部，将打造创意产业和总部经济。现在的七桥瓮湿地公园，将规划出一平方公里，作为国家或国际级项目用地，建设国际博览园等项目。机场原有跑道保留，与国际博览园对接。这样，未来世界级的博览会在此召开，原有的机场跑道既可以作为停车场，又可以作为户外展览的区域。而在南部新城西部——铁路南站与秦淮河之间，将规划建设高端商业中心、商务中心，分为现代服务业、商贸业、总部经济和文化旅游四大块，与秦淮河风光带连成一片，形成一个市民生活、购物、休闲、娱乐的重要场所。在国际博览园与南站商业中心周边，将进行高档商品房和写字楼的开发，吸引高科技企业入驻，员工在此方便的生活。
按照现有规划，南部新城在2020年主要进行硬件建设，打造生活配套设施并建设重大项目。而2020年后，将着重打造文化教育、社区管理、商业购物等软性配套。这样的发展模式，河西新城此前已“书写”了成功的典范。
不过需要南京市政府高度重视的是，南部新城亟待成立一个类似于当年统筹河西新城开发规划和建设的建设指挥部，否则该片区所属的雨花台区、秦淮区、江宁区以及红花机场建设指挥部、南京市铁路投资公司很有可能各干各的，造成规划无序、产业趋同、配套设施不全等。这样的问题已经有所显现，如土地稀缺的秦淮区在其南侧边缘地带——夹岗地区建设了大量的经济适用房。安置住房困难居民无可厚非，但这里却是南部新城将来的“心脏”地带，并不太适宜。
