news.longhoo.net 2009-1-4 金陵晚报 韦晔
【龙虎网报道】从集庆路到河西，必经“集庆门”，但建筑学专家却对“集庆门”一说持反对意见，应该叫“通道”。
记者昨日就此电话采访了著名古建专家、东南大学教授潘谷西先生。
“里十三”中没找到
“里十三，外十八，一根门闩朝外插”是旧时南京人说城墙的顺口溜，“里十三”指的是13道京城城门，都与市内大街贯连：
城东设朝阳门（今中山门）；城南设正阳门（今光华门）、通济门、聚宝门（今中华门）；城西设三山门（今水西门）、石城门（今汉中门稍南的汉西门）、清凉门（又称清江门）、怀远门（今定淮门）、仪凤门（今兴中门）；城北设钟阜门、金川门、神策门（今和平门）、太平门。
“外十八”指城郭的城门，早已无存。
但不管存在与否，城门已经成为南京地名的最显著特征，在南京人的地理概念中，出了中山门就是东郊，过了水西门，不远就是河西了。
那南京人熟悉的集庆门又是怎么来的？
就在记者搜集南京城门资料时意外得知，集庆门不是门！
曾有方案遭否决
东南大学教授潘谷西曾参与集庆路西延穿过城墙的通道设计，“最初一家设计单位的方案是习惯性地开城门，形式和中山门的三孔城门楼台相同，但没有被国家文物局批准。市文物局要我出方案，我的立意是，这里不能开城门，只能是通道，并采用快车道和慢车道分离，开四孔穿城的办法，有意与传统的三孔城门相区别。道口的式样也采用了平顶，而不是城门的券顶，高度能保证货车、消防车通行，而城墙保持原貌。”“城门是要有门的。比如神策门，两扇门大概有一吨重，里面是原木拼的，外面有铁板包裹。”
潘谷西教授说，“无论从哪个角度看，这都不是一个城门，但事后定名为‘集庆门’，并成为地名，无法更改，这违背了我的设计原意。”
在集庆门之后，为解决交通问题又开了“华严岗门”。
“今人无权再添城门”
潘谷西教授回忆说，当年设计集庆路穿越城墙方案时，“最好是采用地下隧道，但考虑到该处城墙外就是宽而深的外秦淮河，开凿隧道在时间和交通组织上都有困难，所以才用平交方式将集庆路延伸出城。”
他告诉记者，曾有工程专家匡算过，挖隧道反而比破开城墙再重建省钱。
“前些年曾公布过一个玄武湖的规划，拟在西岸架桥跨过城墙通入城内，结果方案不了了之。”潘谷西教授分析说，城墙的天际线同样应该得到保护。
他认为，明南京城墙只有13座城门，这是当时的城市布局结构决定的，过去不是文物，甚至是封建社会象征和城市发展障碍；而现在作为国家级文物，今人无权再添城门，否则是对文物原貌的破坏。
潘谷西教授告诉记者，“集庆门”的提法应该废止，只要在通道口立碑说明即可。
潘谷西教授说，“我的意见有两条，一是解决交通问题时尽量保持城墙的原貌，比如富贵山隧道，就是比较成功的；二是不能随便再加‘门’了，虽然清朝和民国都有这样的例子，但现在明城墙是文物，应该受到《文物法》的保护。”
