2009年01月16日南京晨报
解决东南大学数万名师生员工及周边单位、居民出行之苦
此前南京地铁3号线工程环评公示引发各方关注。公示报告显示，3号线共设23座车站，最南端的站点只到天元西路站。陈宝安等近十位市人大代表建议将地铁3号线延伸至东南大学九龙湖校区，以解东南大学数万名师生员工出行之苦。
晨报此前曾报道，南京市地铁3号线将江北地区—主城—东山串连，连接对外交通枢纽南京站和南京南站，构成都市发展区的南北城市轴，其北段将服务跨江客流，南段为沟通正在建设的火车南站和东山新市区与主城间的客流走廊，建成后可缓解南京城市中心区的交通压力，但其最南端的站点只到天元西路站。
记者了解到，东南大学九龙湖校区于2006年建成启用，目前在校师生数已近2万名，交通出行不便已成为师生员工反映强烈的突出问题。陈宝安代表称，东南大学九龙湖校区所在的区域，目前集中了苏源集团、长安福特马自达、南京出口加工区（南区）、南瑞继保等一批大型企业，同时还集聚了众多的楼盘，已成为经济生活的新兴区。
记者了解到，目前南京市科技创新一号工程———南京通信技术国家实验室暨南京中国无线谷已在该区域启动，即将开工范围达20平方公里的无线谷。陈宝安代表在建议中指出，3号线直接延伸至九龙湖，不仅能够解决目前该区域的交通瓶颈问题，还将产生人才、资源和信息的放大功能，促进无线谷产业区的加快扩张。
“南京地铁2号线原本不到南大仙林校区，省市政府从支持南京大学建设高水平大学出发，启动了地铁2号线延伸工程，并与2号线同建设同竣工同运营。”陈宝安说，地铁3号线延伸至东南大学九龙湖校区，也符合优先发展公共交通的精神。希望省市政府也能够按照2号线东延线的做法，推动3号线延伸。
相关链接
3号线全长34.934公里，其中高架线0.9公里，地下线33.4公里，地面线0.6公里，共设23个车站：林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、南京南站站、秦淮路站、胜太西路站、天元西路站。（记者仇惠栋）
