前言
        东南大学丁家桥校区，原属清末“南洋劝业会”旧址。该会系我国首办之大型“世界博览会”。何以冠名“南洋”？盖自鸦片战争以来，满清政府逐渐感到“洋务”、“海防”等至为重要。乃添设“北洋大臣”（由直隶总督兼任）与“南洋大臣”（由两江总督兼任）。其职责涉及军事、外交、实业诸方面。因此南洋既是地理概念，又有行政职能含义。何谓“劝业”？自甲午战争与八国联军之役之后，当局被迫实行某些新政，例如：1902年兴学校、废科举；1903年成立商业部，下设劝业所。所谓劝业，即鼓励民众发展工商业。
　　满清末期，两江总督兼南洋大臣端方、申请在南京筹办“南洋劝业会”，旋因故调离，后任张人骏继承其事。当时有奏折称：“在江宁（即今南京）城内购地七百亩组织会场”。该地区主要为菜地，遍布池塘沼泽，建筑均为平地起家，总耗资近百万银元，半数筹自工商界，因此实属公私合办性质。设“教育、工艺、机械、武器装备、医药、农业、土特产及劝工场……共24部、420类”。吸引了大批国内外客商，特别是东南亚、欧美华裔。据其时出版的《最近五十年》一书称：“乃六十年来仅有之盛举”，“规模宏大，收罗精备，为远东诸博览会之冠”。自1910年6月正式开幕，同年12月结束。展览整整半年，国内外来宾蜂涌而至，单就会场之内有关迎宾的生活企业，如旅社、菜馆、茶楼、戏院、游乐场……就多达数十家，即此可见当时盛况。值得一提的是：鲁迅先生时任绍兴中学堂学监，曾组织师生二百余人，专程前来参观。其后不少师生发表许多热情赞颂的观后感，有文可证，说明劝业会之兴办，深入人心。十年后，我国民族工商业蓬勃兴起，应不能低估这一次世界级博览会所发生的影响。
　　南洋劝业会场的确切范围根据《南洋劝业会平面全图》，虽然原有建筑几已荡然无存，但对照溪流、小桥、道路等较定型的踪迹，完全可以确定劝业会场的四至边界与房馆布局。
　　南大门在丁家桥，今东南大学医学院前大门南侧约六十公尺处，其纬度与丁家桥22号传达室持平。其实此处原为丁家桥三大院（铁医、化工、南艺）总大门，文革初时此门尚存，入夜紧闭。此后三大院各自加设围墙自围，於是院内东侧马路变为南北通衢，不可复闭，才形成丁家桥路向北延伸的道路格局。此大门与丁家桥小桥之间中点处，乃会场大木牌楼所在地，即今中大医院门诊部正大门位置。总之，丁家桥小桥与童家巷为会场之南界。
　　西界至为明确，即循金川河分支北上，直抵与流经青石桥之东分支汇合处。沿途围以竹篱（会场四周均以竹篱代替围墙，故当时简称“竹围”）。
　　东界，南段基本可断定为今芦席营街道，北段为青石村与工人新村交界处，直抵许府巷。
　　现许府巷、紫竹林即为北界，南北纵深人近一千五百公尺。
　　场内布局根据《清稗类抄》摘载：全会场可分前中后三区，细阅全图似甚分明。
　　前区由椭圆形道路围成，此部分道路遗迹甚为明显，即今医学院大操场与其北侧两排办公室所在地。前已述及，椭圆形道路的东一半，已成院外通衢。所余的西一半，成为进医学院大门后的林荫大道。原会场之前区，进大门为一大喷水池。西侧奏乐亭、中间纪念塔。自南至北，主要有公议厅，审查室与美术馆三大建筑。
　　中区最为广大，除包括前区之两侧外，北上直抵青石桥。所有各地区展览馆皆林列与此间。前区之东侧，依次有云贵、山东、直隶、京畿、浙江、福建、江西、安徽及其他专业馆。包括武备馆、水产馆等。前区之西侧有专卖店、均价店（即平价售货处）、机械、通运馆和报界招待室。中区再往北依次有四川、广东、湖南、湖北、东三省等馆。夹杂在诸馆之间，尚有前述的众多为来宾设置的生活类企业。为加强治安，更有多处巡警分局、巡防队、消防队并专设望火台。
　　后区居青石桥之北，实际上不在展览馆内，与中区有竹围相隔。分为东西两大部分。东部，从会场全图标志看，主要为果林、苗木、花坛之类。据《清稗类抄》载，后区东部为“竹筠花圃”，设有茶社。根据全图标记综合分析，似为供应花草苗木基地。此部分现今为长江新村所在地。后区之西侧，即丁小、二中操场及军干休所等处，在会场全图上赫然有“跑马场”三大字，显然当时有规划但未实现。因为我国从未举办世界性博览会，在国内取经则只有上海可仿效。上海跑马场曾是繁华市区经济的一大“支柱”，南京盛会曾将跑马场列入规划，亦自然之事！
　　其他有关建设一、劝业路劝业会平面全图中，有一处至为突兀的横笔，即“劝业路”。从现今青石村南口开始，向西延至三牌楼，是清一色的新建商业街道。有戏园、澡堂、旅店与各色各样商店，可说是“百业齐全”。据中大老工人言，全部为中西合璧的双层楼旁。民国初期改称“模范马路”，总之，当初劝业会，商业也是一个重点，故建此街作为示范。大火后只有靠三牌楼一端草草重建（戏园、澡堂等）。解放后我们看到的“模范马路”，完全没有“模范”的样子，故使人费解。1958年大跃进时，新开辟一条大马路，因与原模范马路平行，遂定为“新模范马路”，原“模范马路”缀加“老”字以区别。由于城市加速改建，老模范马路东段已经消失，只剩南瑞路到广东路一段。
　　二、开辟玄武湖公园为了配合盛会，特开辟丰润门（即今玄武门），筑堤通环洲，建立五洲公园（后更今名），以广招徕。同时，为了便利游客。会场东侧设立东大门，此门与丰润门之间又新建大马路，命名为丰润路。新城门与新马路何以冠名“丰润”？乃源于当时两江总督张人骏故乡为“丰润”。现代冠名多以金钱买取，封建时期则靠“权利”获得，钱、权等同，良可慨也！但这一规划的提出与实现，不能不归功于当时执政者，玄武湖成功开发乃南京市建设最辉煌的大手笔，说它造福子孙万代亦不为过。
　　三、有关交通运输方面南洋劝业会之有关交通运输建设，有下列几个层面：
　　（一）建设城内火车路之支路，直达会场之西侧大门。1905年，江宁城内建成自下关至中华门之小铁路。此铁路恰从劝业会场西侧通过（当时选择场址可能已考虑到这一有利条件）。此支路构成会场与国内外畅通的大动脉。
　　（二）自西侧大门建大马路西至马台街、将军庙，与城内外马路网联接。龙仓巷即其遗址。
　　（三）围绕前中二区，在场区之外侧、竹围之内侧，建环场轻便铁路。展览期间，轻便火车周行不息，极大便利了已进场之宾客。也是当时一条令人喜爱的时尚风景线与观光线。
　　（四）场内除长达一千多米的中线大马路之外，沟通各馆之间的马路与砖路纵横交错，多数可通行马车与人力车。
　　总之，由于多层面综合实施，顺利解决了繁重的建筑材料运输任务。也为展览与贸易的货物、人员流通，保证畅行无阻。为此，颇获国内外各界人士的同声赞誉。
　　地面建筑遗迹从会场平面全图考查，当时地面建筑物基本荡然无存。唯一确切的遗物乃一竖伞式“水泥亭顶”，此物在《全图》中有清晰标记：在靠近前区东北角（椭圆弧形马路转弯处），一特大池塘中，有水泥桥联接两岸，其中部为圆形建筑标记，实即竖伞式水泥亭。文革期尚在，但亭桥已半圮。其后填塘造屋，乃留置于当今南京工业大学主楼附近。水泥作为建筑主要材料，在当时是稀罕的。估计此亭此桥，实为水泥建筑之展览品。结语由于当前旧城改造，市区建筑日新月异，涉及一些旧建筑保护问题。我并不反对某些名人旧居的特许保存。只是感到像“南洋劝业会”这样一个更值得留下永恒纪念的大会会场，由于无建筑物留存，遂落得烟消云散，连挂一个“纪念牌子”也无人提起，不免为它叫屈。何待彼之厚？而待此之薄耶！