2015-07-25 澎湃新闻
“手握一张高铁图，走遍全国都不怕。”
近日，一张制作精良、清晰明了的32色全国高铁线路图在微信、微博等社交媒体得到大量转发。
有网友表示，这张高铁线路图和铁路部门一直以来提供的路线图感觉完全不一样，很清晰，“感觉出行规划线路更方便了，像坐地铁一样”，“太形象，简直棒呆！有带着书包去旅行的冲动了！”
澎湃新闻（www.thepaper.cn）近日采访了这张“中国高速铁路运营线路图”的原创者陶岸君。他是位来自东南大学建筑学院的“青椒”（青年教师）。
陶岸君，1985年生于南京，现任东南大学建筑学院城市规划系讲师。2006年毕业于南京大学地理与海洋科学学院，获地理学学士学位；2011年毕业于中国科学院地理科学与资源研究所，获人文地理学博士学位。
科研工作之外，陶岸君还有一个特别的身份——铁路爱好者。
他对澎湃新闻说，他绘制的“中国高速铁路运营线路图”（暂未纳入台湾地区高铁路线）有中、英、日、韩等4种语言版本，会不定期持续更新，且免费提供高清下载，“希望能得到国家的重视”，“如果铁路部门有兴趣，我乐意提供给他们。”
“东日本铁路地图是灵感来源”
澎湃新闻：您最初是怎么想到要绘制这样一张高铁地图的呢？
陶岸君：我到国外旅行的时候，发现欧洲、日本都有像地铁线路图一样的，非常简明美观的铁路线路图。但是我们国家没有。
这几年我国高铁发展很快，新开了很多条线路，发展前景也不错，是时候该有我们自己的高铁线路图了。
澎湃新闻：之前看到过一张日本东京的地铁图，感觉跟您这张图的风格有点像。
陶岸君：是的，东日本旅客铁道公司的那种地图形式，是我绘制这张图的主要灵感来源。二者比较接近，是我喜欢的风格。
澎湃新闻：您为什么额外绘制了英语、日语、韩语3个版本的高铁线路图？都是您自己翻译的吗？
陶岸君：这是按照东亚地区的惯例，是我自己翻译的。
“画图时最费心的是构图”
澎湃新闻：去年1月您完成了第一版的中国高铁全网线路图。当时绘制有什么契机？
陶岸君：画这张图是经过长期准备的。我很早就有画的想法，但一直没时间，正好去年放寒假，可以有一整段时间来全身心投入绘制，这样效率也比较高。
另外，去年我们国家的高铁线路网可以说是初具规模，全国主要地区都能用高铁网络连接起来了。自身原因和客观环境都是我画这张图的背景。
澎湃新闻：您提到的准备时间有多长？
陶岸君：从开始准备到画好，大概是半个月。先用10天时间准备了基础资料，再进行构图。
澎湃新闻：您在绘制过程中遇到的最大困难是什么？
陶岸君：中国国土面积大，铁路线路长，都市圈情况复杂，要用一张图表现出来，这些都是困难。
但要说最费心的，还是构图。因为要考虑到高铁线路未来怎样更新，要空出来一定的留白。这就需要一种整体构想。
澎湃新闻：您怎样确保这张图的准确性？有没有得到过其他人的帮助？
陶岸君：自己一个人掌握的信息毕竟有限。在发布这张图之前，我也把它发到过一些铁路论坛上，请铁路爱好者和网友们提出订正和修改意见。在这里也特别对他们表示感谢。
“从小喜欢画地图”
澎湃新闻：有报道说您是“资深铁路迷”。
陶岸君：我是“被资深”的。在铁路爱好者这个群体里，我很普通，无论从入行年份，还是了解程度来说，都谈不上“资深”。
澎湃新闻：您在个人成长过程当中和铁路或者地图有没有什么渊源？
陶岸君：我从小就喜欢画地图，小时候对地理就很感兴趣，所以后来报考了南京大学地理与海洋科学学院。
不管是以前上学的时候，还是后来工作之后，只要是涉及到地图的我都会好好做，比如论文和一些项目。
“会更新，开放下载”
澎湃新闻：您以后是否会持续更新这张图？
陶岸君：会更新。去年1月画了第一版，去年7月是第二版，现在流传的是我今年2月更新过的第三版。基本每半年会更新一次。
澎湃新闻：您有考虑过跟铁路部门合作吗？
陶岸君：我个人是希望这张高铁线路图得到国家重视的。如果铁路部门有兴趣，我乐意提供给他们。
澎湃新闻：您的作品在网上流传很广，很多也没有注明作者，您觉得这是侵权吗？
陶岸君：一开始公布这张图的时候我就是抱着一种开放的态度，免费提供高清下载（中文版下载：http://pan.baidu.com/s/1ntn5iHj），是希望能够真正方便大家的生活。
过去也有不少手绘的地铁图、火车图，但大多是爱好者的自娱自乐，我希望我这张可以方便人们出行。
至于这张图流传广、转载多，我可以接受，说明有很多人喜爱它，也可以让更多人看到，我觉得这是好的。
但我不希望这张线路图被别人篡改，也不希望被用于商业用途。希望我的作品可以保持原貌。
