前三季度增速列“万亿城市”第二位，南通跑出跨江向海“加速度”郭小川 议事苑 2024年12月10日 19:15 江苏 听全文· 点击蓝字，关注我们沿长江口溯流而上，崇启长江公铁大桥、海太长江隧道、张靖皋长江大桥等过江通道建设，正以“一天一个样”的形象刷新建设“进度条”，南通规划的“八龙过江”交通格局逐渐成为现实；在沿海，由吕四港、通州湾、海门港和洋口港共同构筑的“大通州湾”港口“编队”，成为江苏乃至长三角地区连接世界的出海新通道，同时吸引了一批百亿级和千亿级重大项目落户临港区域。

总投资达千亿的中天绿色精品钢生产基地

初冬时节，行进在南通400多公里长的江海岸线上，处处可见拔节生长的建设工地和热气腾腾的生产场面。日前，记者从南通“跨江向海，奋力打造长三角一体化发展重要支点”主题新闻发布会上获悉，在2020年就跨过GDP万亿门槛的南通，深度融入长三角一体化发展，放大襟江带海的区位优势，将向海发展作为迈向“下一个万亿”的关键变量，奋力打造江苏高质量发展的重要增长极。今年前三季度，南通完成地区生产总值9414亿元、增长6.3%，增速位居全国26个万亿城市第2位，跨江向海发展跑出“加速度”。

南通“好通”，过江通道将实现每20公里一座

北沿江高铁崇启长江公铁大桥建设现场

“大桥南北两座主塔横梁施工已完成，水面以上施工高度达45米，大桥建设总体进度顺利过半。”在北沿江高铁崇启长江公铁大桥建设现场，一座座桥墩凌空飞架，两座主塔也已跃出水面。中铁大桥局沪渝蓉（沪宁段）V标北岸工区总工王明智介绍说，作为北沿江高铁的控制性节点工程，这座公铁两用大桥建成后，未来从启东到上海宝山仅需30分钟，“届时启东将更加快速融入上海半小时都市圈。”

在长江南通段，和崇启长江公铁大桥一起在建的，还有海太长江隧道、张靖皋长江大桥。“苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥3座过江通道已建成通车，苏通二通道正在推进前期工作，未来南通将实现‘八龙过江’的交通格局。”南通市发改委副主任李炜说，不久的将来，南通将实现长江上每20公里就有一条过江通道的目标，进一步彰显南通“好通”的深刻内涵。

交通基础设施在构建新发展格局中具有支撑保障和先导作用。地处长江之尾、黄海之滨的南通，曾经是被天堑阻隔的“交通末梢”。近年来，南通积极对接上位规划，多方争取国家支持，加快构建襟江带海、联通内外的现代综合交通运输体系。南通与苏州、无锡联手打造全国性综合交通枢纽获得国家综合立体交通网规划确认，上海、苏州－无锡－南通成功入选国家综合货运枢纽补链强链城市。

北沿江高铁、通苏嘉甬高铁建成后将大幅缩短南通与苏锡常都市圈、南京都市圈、杭州都市圈乃至长江中上游和沿海地区的时空距离，实现1小时直达上海、2小时畅达上海大都市圈、3小时通达长三角主要城市。同时积极策应上海国际航运中心建设，南通港建成5万吨级以上泊位36个，通航世界96个国家和地区的300多个港口。

策应上海，在跨江融合中推进产业创新协同

上海市北高新（南通）科技城、上海浦东软件园（海门）创新基地、中瑞（如皋）智能制造合作创新园……走访南通，沪通合作共建的产业载体遍布各发展板块。目前，两地合作的园区已实现县（市、区）全覆盖，跨江合作园区达19个。

随着长三角一体化发展进程加快，特别是南通推动跨江融合发展，越来越多的跨区域产业创新协同的“双城记”正在精彩上演。南通积极对接上海、苏南产业发展目标和布局动向，加快实现产业链协同、创新链对接和供应链融合。

除园区共建外，南通还加入国家燃料电池汽车示范应用上海城市群，与长三角城市共同打造的海工装备和高技术船舶集群、高端纺织集群入围国家级先进制造业集群。实施长三角产业链供应链配套协同发展南通行动，围绕16条优势产业链，加强与上海、苏南等长三角核心城市产业链深度协同发展。

南通和上海签订新一轮沪通深化科技创新全面战略合作协议，在携手推进长三角科技创新共同体建设中不断结出丰硕成果。南通市科技局副局长翟玉英告诉记者，南通紧盯上海集成电路、生物医药和人工智能三大先导产业布局，出台《关于加快培育发展未来产业的实施意见》。在产学研合作中，五年来，促成超3000人次上海专家与南通近万家企业交流对接，达成超2000个合作项目，两地的产学研合作项目数以年均20%的速度递增。创新“上海孵化、南通转化”“上海研发、南通制造”模式，累计建设14家“飞地孵化器”，共同孵化超百个优质科创项目。

在跨江融合发展中，南通也成为长三角产业链供应链上不可或缺的重要一环和长三角产业溢出的重要承载地。南通市工信局副局长陈志勇说，南通近三年吸引上海、苏南企业投资亿元以上项目超500个，总投资超2000亿元。今年全市签约注册的重大项目中，有四分之三以上来自长三角地区。

向海图强，聚焦关键变量迈向“下一个万亿”

落户启东吕四港经济开发区的江苏卫华海洋重工有限公司

12月8日，国内首台（套）3000吨门式起重机，从启东吕四港经济开发区的江苏卫华海洋重工有限公司制造完工后交付客户。卫华海洋重工是一个投资达百亿级的重大项目，今年投产以来，已有多台“大国重器”从这里驶出。“我们将海工制造基地落户启东，依托企业自建的港口码头，一举突破了内陆企业重型产品出海的难题，以这里为跳板推动中国制造走向世界。”卫华海洋重工总裁杨少勇说。

中铁四局高端建筑智能制造产业基地项目

沿海是南通最大的资源优势。南通拥有海岸线276公里。南通突出向海图图强，明确沿海地区是迈向“下一个万亿”的关键变量，也是发展新质生产力的最大增量。聚焦构建现代海洋产业体系，南通立足全域布局、产业升级、平台支撑、要素保障等方面提出12条措施，推动海洋经济做大做优做强。

海洋产业是向海图强的关键支撑。南通海洋产业生产总值约占全省1/4，船舶、海工产业规模分别占全国1/10和1/4，高技术船舶和海工装备跻身国家级先进制造业集群。中天绿色精品钢、桐昆聚酯一体化等重大项目顺利投产，中石油蓝海新材料、华峰新材料等百亿级项目相继开工。建成国内最大LNG能源岛，LNG年均接卸量800万吨、占全省70%，海上风电装机容量达600万千瓦、位列全省第1。省船舶海工装备技术创新中心、东南大学海洋高等研究院、哈尔滨工程大学长三角高等研究院相继落户。

南通市发改委副主任李炜介绍说，南通将持续强化沿海与沿江之间联动发展，做足“沿江创造+沿海制造”的文章，培大育强海洋装备、先进材料、新型能源三大地标性产业，集聚壮大航运物流、海洋信息与技术服务两大支撑性产业，做精做特海洋渔业、海洋文旅两大提升型产业，因地制宜培育发展海洋新质生产力，打造全省海洋产业高质量发展先行区。

扬子晚报/紫牛新闻记者 郭小川

编辑：王丽丽

校对 王菲

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