自动驾驶技术的高速发展引发了交通系统和人们出行方式的深刻变革。与此同时，其背后所隐含的伦理风险与挑战也日益成为社会各界关注焦点。近日，东南大学人文-交通学院自动驾驶技术伦理风险研究团队开展专题调研，围绕自动驾驶技术的环境感知、数据隐私、责任归属及未来趋势等议题，与东南大学交通学院智慧交通与空间信息系教授蒲自源、东南大学法学院副教授杨洁、复旦大学哲学学院副教授王球三位学者进行深入研讨。
蒲自源认为，在自动驾驶汽车信息采集与隐私保护领域，技术层面已具备可行性，但实践中仍存在数据共享机制的不完善及通讯安全挑战。其中，通讯作为自动驾驶汽车运行过程中沟通数据的桥梁，一方面保证了数据传输的效率，另一方面也存在数据安全问题。针对现有的高精度地图和纯感知技术两类环境感知技术，蒲自源认为，前者虽能提供详尽的环境数据支持，却面临成本高企与更新难题；而后者虽能灵活应变，却易受环境制约。因此，未来两类技术或将走向融合，通过优势互补，推动自动驾驶技术向更安全、高效、智能的方向发展。
杨洁提出，要高度重视自动驾驶技术中的数据隐私与安全问题。她指出，在自动驾驶与有人驾驶车辆混行的复杂交通环境中，行车安全问题正遭遇前所未有的挑战。车路协同技术的成功关键，不仅在于车辆对环境的即时感知与灵活适应，更在于与道路基础设施间建立起高效、精确的信息沟通桥梁。谈及自动驾驶技术中的数据隐私问题，杨洁认为自动驾驶技术的运作离不开对个人及海量环境数据的收集与处理，这一过程中潜藏的数据安全风险不容忽视。为加强全球化背景的数据隐私保护，现实中不同国家和地区对于个人信息与隐私概念进行了不同层面和内容的认定，在我国，上海自贸区则发布了智能汽车数据流动白名单，以应对自动驾驶技术中的数据隐私与安全问题。
针对自动驾驶技术中的责任归属问题，王球建议将焦点转向购买和使用这些汽车的个体或组织，并依据具体情境来划分责任归属。王球指出，自动驾驶技术的兴起不仅带来了技术层面的革新挑战，更深刻触及了伦理与意识形态的边界。在自动驾驶技术飞速发展的今天，应该审慎评估其对社会伦理、意识形态乃至法律体系可能产生的深远影响，确保技术进步与社会和谐并行不悖，共同迈向更加智能、安全、可持续的未来。（来源：东南大学人文-交通学院自动驾驶技术伦理风险研究团队）
【责任编辑：崔雯雯】
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